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昴速六星首款油电作品,SUBARUXVCrosstrekHybrid日本开卖

2020-07-15

昴速六星首款油电作品,SUBARUXVCrosstrekHybrid日本开卖不久前AutoNet汽车日报曾为读者介绍过,随着2013年纽约车展的揭幕,SUBARU有史以来第一款油电複合动力车型XV Crosstrek Hybrid也于车展中亮相,这款搭载由SUBARU自主开发Hybrid油电複合动力系统的新车,全球第一款小尺寸跨界Hybrid,如今也率先于日本当地市场开卖。
昴速六星首款油电作品,SUBARUXVCrosstrekHybrid日本开卖这款在外观上与一般传统动力的XV并没有太大的差别、仅在前门多加了一个〝HYBRID〞金属徽饰的新车,外观尺码为4450×1780×1550mm、轴距2640mm,动力方面搭载SUBARU自主开发Hybrid油电複合动力系统,由代号FB20、可输出250hp/6000rpm、20.0kgm/4200的2.0L水平对卧四缸汽油引擎,搭配上代号MA1、可输出10kW(约13.6hp)/6.6kgm功率的电动马达,辅以由松下提供的镍氢电池模组,藉由CVT无段自动变速箱来整合动力输出、并採四轮驱动配置,由动力输出数据上可看出此套油电动力系统偏向辅助性质,但仍旧于日本JC08规範下有着20.0km/L的平均油耗表现,同时XV Crosstrek Hybrid也可以EV纯电动模式行驶,在EV模式下最高时速为40km/h、同时有着约1.6km的续航力。
另一方面,SUBARU也为XV Crosstrek Hybrid进行提高车身钢性与强化悬吊系统,以确保在搭载油电动力系统增加车种后、仍具备一定的操控水準,且在电池模组配置于后箱底部之后,仍可保有约340L的承载空间。事实上,XV之所以雀屏中选成为SUBARU第一辆Hybrid车,主要是考量竞争力和市场问题,目前市场上的Hybrid产品多以四门房车和SUV居多,鲜少有类似XV这样的车款,故SUBARU选定以XV当作进军油电複合科技的首部曲,如今也以249.9万至278.3万日圆的报价于日本市场开卖。
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