主页 > B生活吧 >智慧财产权问题已是中国汽车产业的瓶颈 >

智慧财产权问题已是中国汽车产业的瓶颈

2020-07-15

智慧财产权问题已是中国汽车产业的瓶颈重庆最近举办的国际车展论坛中,汽车技术研究中心总工程师黄永和表示,智慧财产权已成 阻碍中国汽车 业发展的重要瓶颈。
智慧财产权问题已是中国汽车产业的瓶颈 引发争议─QQ 智慧财产权一直是中国被严重诟病的问题之一,前一阵子欧盟甚至提出第七辆FERRARI控诉中国的仿造问题,虽然后来证实该辆访FERRARI并非原产于中国,但不尊重智慧财产权仍是中国进入现代化严重的问题。
无独有偶地,德国总理梅克尔在最近访问中国的行程也表示,中国在人权及智慧财产权的保障仍有缺陷,我们必须有勇气向中国发出批评的声音;而这里提及的智慧财产权问题,除了过往的仿冒品外,还包括最近磁浮列车沪杭线,中国要求德国政府出资并且提高技术转移比例,中国无法学习保障智慧财产权,轻易的拷贝,就等于是掠夺。
中国汽车产业的智慧财产权问题也受到广泛注意,容易涉及仿製、侧绘等案例,并且层出不穷,这是因为中国普遍不重视智慧财产权,认为拷贝比研发简单,但是真正属于一家车厂的研发技术,是由时间累积,不是拷贝就可以了解。
汽车产业中的核心竞争力就是每间车厂独特的Know-how,正是跨国车厂的竞争优势;如果中国无法在汽车产业自行研发,并且把这套研发技术纳为智慧财产权成为汽车产业的竞争优势,中国汽车产业将无法进步,始终只能卖着薄利廉价汽车,因为更独特的技术,中国没有!


上一篇: 下一篇:

相关推荐