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智慧交通概念太模糊,HONDA直接用产品说服你

2020-07-15

智慧交通概念太模糊,HONDA直接用产品说服你随着电动车、自动驾驶、车联网等科技议题持续发酵,各大车厂无不把握美国消费电子展(CES)的良机,向大家展示他们对未来交通型态的规划与想像。HONDA 这次提出了「Cooperative Mobility Ecosystem」概念,藉由连结人工智慧、机器人与大数据的资源,改变未来交通移动的体验,以提升消费者的生活品质。

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不过「Cooperative Mobility Ecosystem」概念从字面来看实在难以解释,因此 HONDA 也直接展出多种原型产品和技术体验,让消费者更容易理解并促进沟通。 其中全球首度发表的「Riding Assist technology」骑乘辅助技术,充分投入原厂的机械实力,打造出一款能自我平衡的摩托车,让车辆静止时更不容易倾受伤。搭载 Riding Assist 的摩托车并非使用陀螺仪来达成自我平衡效果,而是藉由精巧地车身配重实现这项辅助能力。
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HONDA NeuV 则是一款配备人工智慧的新型态纯电动都会概念车。原厂反思私家车有 96% 的时间处于闲置状态,因此透过内建自动化个人助理调配车辆,当车主不需要用车时,便可以自行出发加入车辆共享平台,甚至可在公共电网用电高峰时段反向供电赚取利润。
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对 HONDA 来说,NeuV 的创新之处就是改变传统乘用车的负资产、高闲置率使用模式,转而货币化成为可参与整体商业模式的一份子,提升了车辆本身的总体价值。同时与 SOFTBANK 合作开发的人工智慧助理「HANA」(Honda Automated Network Assistant),能利用内建「情感引擎」技术判断驾驶人的情绪状况,提供对应的驾驶建议和音乐选择。
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最后从鱼群中得到灵感的「Safe Swarm」驾驶辅助技术,成为一群不会彼此碰撞的车流,透过专用的短程通讯机制(DSRC)连结车况,协助减轻驾驶人在壅塞都会的车流中的心理压力,也提升整体交通的运作效率,并实现零碰撞的愿景。
 


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