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从海外车市分杯羹,中国长城汽车考虑于欧洲设厂造车

2020-06-17

从海外车市分杯羹,中国长城汽车考虑于欧洲设厂造车中国车厂长城汽车近日宣布,若欧洲市场年销量达到5万辆,公司便考虑将在欧盟地区设厂製造汽车,并藉设厂的机会辅助海外销售的成长。
从海外车市分杯羹,中国长城汽车考虑于欧洲设厂造车长城汽车主要销售的车型包括SUV以及皮卡车型,虽已算是中国主要的製造商之一,不过目前也期望拓展到海外市场,增加国外的销量以及製造,现在又正逢中国车市未见好转,也能藉机打出国际知名度,并创下更高的利润。
而董事长魏建军则表示,公司同时更计画要在未来两年内,于欧洲车市开始销售旗下豪华品牌WEY的SUV车型,不过,前期仍必须在中国製造再出口到欧盟地区,期望若能在欧洲市场有超过5万辆的销量,便会开始将于欧洲设厂製造列入考虑。
另外,车厂方面也有提到,公司有计画要在欧洲区域销售电池电动车以及插电式油电混合车,不过讲到是否有可能收购其它品牌,董事长则表示,他们目前不需要再多加入另一个品牌、去打入新市场。
而长城大众化品牌Haval也已有出口皮卡车型到义大利,除此之外,在六月,车厂也正式启动在俄罗斯Tula工厂的生产,并且预计工厂的年产量将会有8万辆车。
不过,长城汽车也不是唯一一家想在欧洲设厂的中国车厂,像是吉利汽车便有在瑞典和比利时设厂、替VOLVO製造车辆,也有在位于白俄罗斯的工厂生产旗下品牌汽车,同时有意在美国设厂,但因为美中贸易关係紧张,而让车厂只好先延迟这项决定。
虽然中国车市热潮已不在,但长城汽车仍是少数今年还算有成长的车厂之一,车厂今年前8个月统计销售624,000辆汽车,比去年同期增长了5.79%;而董事长也提到,他们将会提供更多优惠与行销,以维持市佔率。
同时,车厂也期望与国外汽车品牌竞争、抢佔市场,因此也积极投资车辆的研发,但近来为了因应车市不佳,车厂仍不得不削减研发成本;不过,车厂方面也对他们正在研发的科技有信心,并认为到了2030年将会搭上科技趋势。
 


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