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各站设计新颖成社区特色 轻快铁延伸工程近尾声

2020-06-24

各站设计新颖成社区特色 轻快铁延伸工程近尾声
独家报道:潘丽婷 摄影:黄亮晖

各站设计新颖成社区特色 轻快铁延伸工程近尾声

每站轻快铁建筑物设计不一,除有摩登外观外,也注重环保,采用开放空间设计,增加室内的自然亮光。

轻快铁延伸路线工程已接近尾声,设计新颖、摩登的轻快铁站,为社区带来新面貌。尤其是安邦线轻快铁延伸路线第二期工程已近尾声,并将在3月31日投入运作;至于柯拉娜再也轻快铁延伸路线也按照工程进展施工,预计在6月30日投入服务。

《》日前巡视轻快铁延伸路线工程时,发现大部分的轻快铁站外观已完成,仅剩基地及善后工作待完成。

每个轻快铁站的计划不一,设计现代化,形成各社区的特色,并具备所需的基设,如升降机、扶手及残疾设备等。

鼓励城市人用公交

好比布特拉高原综合车站是两路线的总站及转换区,轻快站外观宽大及如同大小圆圈环绕成的长管型设计,作为两方而来轻快站路线的出入口,并采用不同的轨道进出。

轻快铁延伸计划是政府转型的7个国家关键成效领域(NKRA)计划之一,加强城市交通服务,鼓励更多的城市人使用公交系统,于2030年把公交使用率从2现有21%提高至40%。

安邦线轻快铁延伸路线是从现有的大城堡站延长到布特拉高原,全长18.1公里及12个站,首5个延伸轻快铁站已投入服务,第2期在3月31日启用。

柯拉娜再也轻快铁延伸路线则从柯拉娜开始至布特拉高原,全长17.4公里及共有13个站。

各站设计新颖成社区特色 轻快铁延伸工程近尾声

工人如火如荼在车站外进行最后的工作。

安邦线轻快铁延伸路线试跑

国家基建公司公关部发言人阿扎哈受访时向《》记者说,安邦线轻快铁延伸路线大致已完成了硬体建设,目前正在试跑,以便本月31日顺利启用。

“至于柯拉娜轻快铁延伸路线也按照进度施工,早前预计6月尾启用。”

询及布特拉高原综合车站工程是否能配合安邦线路线一同启用,阿扎哈表示该综合车站正在作最后进度施工,有待进一步探讨是否同时启用。

他说,国家基建公司将会针对安邦线轻快铁延伸路线即将启用一事,于近期召开新闻发布会,汇报近况。

或弃车搭轻快铁赖先生(电玩业者)

我的工作时间较自由,平常都是过了塞车时间才出门,轻易避开塞车;加上布特拉高原环境大,平常进出不塞,只是通往大道出入口较为多车。

无论如何,轻快铁的设立及启用,肯定会利惠公众,不排除日后若要通往隆市或其他地区,以轻快铁取代轿车,改变生活方式;同时,上班族肯定会选用轻快铁上下班,有助于缓和道路车流量。

此外,因为轻快铁的建设,布特拉高原产业价格也受影响,许多人都基于轻快铁方便出入,到来投资,排屋价格听说从50万令吉涨高一倍至100万令吉,未来相信是个兴旺的新区。

避塞车省过路费叶健东(门市销售员)

住在布特拉高原,但住家与商业区有一段距离,虽有巴士服务,但常常需等上一小时,才见巴士到来;为了方便工作,家人特让出一辆轿车供我使用。

我计划于10月份报读隆市的学院,轻快铁启用,将方便下坡念书,避开塞车及过路费;也方便通往其他地方找朋友。


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