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回归正名!VWJetta20TDI不甘沦为背影!(一)

2020-06-26

回归正名!VWJetta20TDI不甘沦为背影!(一)从第一代车型开始,以VW Golf为基础衍伸的四门车款Jetta,虽然更具实用性、虽然拥有更佳的车体刚性,但论经典性、接受度方面,Jetta车系仍是较Golf矮上一截,或许无法脱离Golf身影的因素为最大主因,但同样身为二代Jetta车主的笔者,仍感到相当的不平…
回归正名!VWJetta20TDI不甘沦为背影!(一)或许掀背设定的Golf论个性、论年轻动感因素等,为传统三厢设定Jetta所无法比拟的,不过在相同的基础上,Jetta也的确有着扎实的内力表现,且多出一截尾厢的配置,的确可于实用层面获得胜出,不过却也因此,Jetta车主的年龄层也总是较Golf大上一些。
或许这就是VW Jetta车系的宿命吧!不过无论如何,就本质而论,Jetta绝对可与Golf平起平坐,从第一代到最新问世的第五代亦同。而在原厂为了让Jetta车迷能拥有更多的向心力,从第五代车型开始也决定回归正名,除了美洲地区以外,欧洲过去第三代的Vento、第四代的Bora等不同车名的法则,也已取消,重新回归Jetta之名,相信对于车系的经典性与辨识度而言,绝对有着正面的帮助。
而第五代Jetta车型在总代理太古汽车的引进下,于今年八月正式与国人见面,虽然从前方车头乍看之下,仍摆脱不了Golf的设计元素,不过在仔细品味后,仍可察觉出箇中不同;更沉稳、更具质感的外观呈现,为五代Jetta主要的设计语彙,而内装配置虽然与Golf大同小异,不过多出的尾厢空间与灵活座椅配置,一再的让Golf再度望尘莫及。
接下来的试车报导,AutiNet试车组将呈现给你全方面对于Jetta车系的细细品味,或许仍脱离不了与Golf的相比较,但在Golf车系如此大卖、如此高知名度的背景下,这也何尝不事件好事呢?


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