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好车要出头 短评Accord Camry Mondeo

2020-07-02

去年车市受上半年油价、下半年景气两大因素影响,导致总体销售量创下新低,尤其国产中大型房车几乎成为票房毒药,不过Camry仍一枝独秀几乎併吞了此级距市场。这样的结果也导致Mondeo、Accord两部优质新车被边缘化。

持续盘据前三大热销车款的Camry,自推出2.4车款后更是席捲了整个中大型房车市场,其优势主要是因税金相同2.0却有更高出力,加上变速箱升级五速手自排而来。这样的利点在Accord 2.4身上同样出现,而且还有高达180匹的马力与方向盘换档拨片,其顶级版VTi-S并有六气囊护身,加上俊美的外型、优异的操控性与宽广空间简直无懈可击。

好车要出头 短评Accord  Camry  Mondeo三者中Accord与Mondeo分别是马力王、扭力王,变速箱设计则以Mondeo的六速手自排为最佳。

好车没市场的情形亦发生在Mondeo身上,尤其是它还有着低油耗高扭力的柴油引擎搭配六速手自排系统,如此配上欧规悬吊、跑车座椅等可算是相当富驾控乐趣的车款。只可惜Accord与Mondeo的蒙受另一个不公平对待,两者的VTi-S、TDCi运动旗舰级版售价超过百万,在各网路论坛中被骂翻。

好车要出头 短评Accord  Camry  MondeoAccord与Mondeo都用上17吋的胎圈,后者更配用RE050 235/45/17跑胎,因此转向稳定性相当不错。

Camry的确有许多优点让人满意,只不过Accord与Mondeo的本质好却不易受到欢迎,对于这两部车被埋没,看起来是生不逢时。不过,还是要提醒消费者若有意入主国产中大型房车,应该要亲临展示间试驾一下Accord和Mondeo,两者除有不输进口车的设计外,开起来绝对是快意无比。

好车要出头 短评Accord  Camry  Mondeo内装设计我们喜欢Accord的双层立体控檯,换档拨片的配置也强化了运动特性。

亲自试驾比较

别把好车埋没了

Camry、Accord、Mondeo的销售主力各是2.4G、2.4 VTi-S、TDCi运动旗舰版,加速上的表现各是Camry短冲快速、Accord后段推力绵密、Mondeo爬坡/超车顺畅。操控这个项目Camry有舒适导向的软调行路感,Accord的转向灵敏且稳定,而Mondeo是一派扎实路感的展现,个人是较喜欢Accord的驾控反应,Mondeo当然也很不错,只是其座椅不易调出适合笔者的常用姿势。

好车要出头 短评Accord  Camry  Mondeo 

值得一提的是,Camry虽然舒适但车身晃动程度较大,这点对后座乘客反而易造成晕车的现象,而在车室空间大小的排序依次是Mondeo>Accord>Camry,不过差异极为有限。此外,Camry的后座非常柔软如沙发般,Accord、Mondeo则是以大型化的椅背、椅垫增加舒适性,三者可谓各有千秋。至于内装部份,Camry是以电子化呈现出浓郁科技感,Accord重视操作介面与运动感,Mondeo因配有Convers+ 5.8吋中文显示屏加分不少,整体来看也展现出极佳设计感。

如果曾去展示间看车的话,一定会发现Camry的配备相当多样,而Camry配备制定完全迎合国人口味,也就是看得到的东西它通通都有。Accord的订价较高,配备乍看下虽然普普通通,但深入比较后可发现颇有内涵,就像2.4 VTi-S的六颗气囊算是同级车中的创举,而Mondeo这方面亦不输其他两位对手,各位想想柴油引擎与六速手自排的製作成本,就可以发现其售价很合理,况且标配的ESP系统对于安全可是有着不可抹灭的贡献。

见到Accord与Mondeo的大幅进化,让人不免高兴现在的国产车是愈做愈好,几乎已是和国外同步的水準,如果景气好转相信这两部车也会有较漂亮的销售数字,但请现在有意入主此级距的人别忘了它们的存在,记住亲自比较才能买到真正的优质车款。


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