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关不住,不安分-Mercedes

2020-06-18

关不住,不安分-Mercedes

灰色柏油路或许不是生活上令人惊艳的景象,但120年来,Mercedes-Benz却带给驾驭者无穷的乐趣。全新C-Class,一辆能让您感受到前所未有体验的车,世界上仅有少数车能从内到外各个面向都琢磨得如此完美,无论是快速且精準的反应道路状况,或者是满足驾驶者个人的特殊要求。新C,有两个面貌,格栅状镀铬水箱护罩的车头线条主体,足以应付保守人士的抗拒,她是C-Class Classic;另一个,三道亮银横栅搭配大型三星厂徽的护罩造型,透露出彷彿探不出底限的神秘感,她是站在车系顶峰的C-Class Avantgarde。但无论您选择哪款C-Class当作座驾,这款车都要大量分泌你的肾上激素。

三种产品编成,包容您成就之外不安分的灵魂,全新Mercedes-Benz C-Class,一种高级房车与人的全新互动,商场之外,道路,是成功人生的另一个和旋。

由外观到内在

欣赏全新C-Class是一件令人愉悦的事,简洁有力的线条,散发出一种洒脱且隐喻速度的气息,水箱罩设计儘管分割了不同审美观点的车主,但一致的线条流动感却不因这些微差异而丧失动感。从遥远的190车系开始,短前悬一直是这款Mercedes-Benz入门房车的标準扮相,儘管全新C-Class採用了该品牌新世纪产品的造型基调,交错的车身凿痕与俐落紧致的车体架构,使得新车呈现出此车系前所未见的轻盈感,不过关键的车身腰线,微幅上扬的神来一笔,适时的将轻飘的车体线条「扣」向地心,于是,创造出全新C-Class不失机能感,却又同时蕴含扎实度的基本性格。

在全新C-Class的驾驶座上,仪表板与中控台的关係变得更加紧密,这是新世代Mercedes-Benz一致的样貌,豪华是必要气质,但还必需加诸机能美学,但这一切,皆是着眼于安全考量的基準上。全新设计的水平式仪表总成,位置较前任车款更高,这意味着更容易操作的设计概念,三只圆形仪表,清晰罗列在驾驶者视线可及之处,时速表中间,尚具提供行车参数的功能,依配备等级的不同,驾驶者亦可从方向盘上操作通讯或音响介面;配备于顶级Avantgarde车系的Comand APS控制及显示系统,係将音响及通讯系统整合在一起,透过新开发的使用介面,此套系统不仅功能增加,智慧程度及操作简易性更胜以往。具备新式彩色图像介面的7吋旋出式显示器,位置与仪表同高,完美的定位在驾驶者视线範围内,Comand APS控制及显示系统可由中控台上的按键面板操作,也可经由位在中央扶手前方,方便就手的控制旋钮轻鬆掌控。

由静止到巡航

从170hp起跳,由25.5kgm蔓延,引进台湾的任何一款全新C-Class,都能在性能房车俱乐部里找到自己的席位。顶级的C280,搭载3.0升V6引擎,跑车性格浓厚,231hp/6000rpm及30.6kgm/2500rpm的最大出力,推动1575kg的车体从0-100km/h仅需7.2秒。值得一提的是,如果您选择了C280当作座驾,动力上的狂放已不再是让人在意的事,倒是可供选配的AMG套件更让人销魂;而配置四缸1.8升动力系统的C200 Kompressor,机械增压的结构,能轻易的克服排气量上的先天条件,新设计的引擎监理程式及活塞构型,使之拥有184hp/5500rpm及25.5kgm/2800rpm的动力输出;即便是使用柴油动力系统的C220 CDI,都具有0-100km/h加速8.4秒的实力,170hp/3800rpm与40.8kgm/2000rpm的动力后盾,辅以线性的引擎运转特性,让人几乎记不得任何柴油车款的负面印象。

Mercedes-Benz研发柴油科技由来已久,C220 CDI具有170hp/3800rpm与40.8kgm/2000rpm的动力后盾,线性的引擎运转特性,让人几乎记不得任何柴油车款的负面印象。

柴油引擎在欧洲市场的发展不曾间断,也因此,欧洲各大车厂在这个领域的研发屡有革新之作;柴油引擎的过去与未来,皆与Mercedes-Benz的历史息息相关。故事要从1923年说起,当年Mercedes-Benz发表了全世界第一款柴油引擎商用车,揭开了动力技术新纪元的序幕。之后1934年11月成功地将柴油引擎应用在乘用车上,发表了全世界第一款小规模量产的柴油引擎乘用车—260 D。1965年,从全球第一部柴油车问世后的30年间,Mercedes-Benz已经製造了超过50万辆柴油车,也因此累积了极丰富的技术与经验,七百多万辆柴油车的製造经验,使其成为此领域技术发展的领导者。以世界纪录证明实力的3.0升V6 CDI柴油引擎,是Mercedes-Benz目前最新的柴油科技结晶,採用第三代CDI柴油共轨直喷技术,以8孔喷油嘴的双阶段直喷供油系统,提供高达1,600 bar高压柴油气,让引擎达到前所未有的燃烧效率。

在全新C-Class的创新科技之中,操控进化 (Advanced Agility) 套件始终让人爱不释手,这是一套电子控制的避震机制,能够依照驾驶型态及道路状况持续自动调整,配备此套系统的C-Class,车身降幅可达15mm之谱,动态反应,也由于调校过的弹簧与避震器阻尼而变得更为灵动,当然,您未必时时都想在道路中飞奔,当需要舒适行路性伺候时,只要一个按键动作,C-Class的移动也会随着您的心情,一同放鬆。

「想怎样,就怎样」,杰出的工艺成就,让每位全新C-Class的车主都成了道路上最具玩心的顽童,华丽的外表儘管是种地位印证,但若灵魂深处的不安分蠢动时,我想,新C绝不会反对与您在路上共舞一曲。

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