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智慧小野马 Ford Mustang亮相

2020-07-15

增列2.3升EcoBoost涡轮增压引擎
Selectable Drive驾驶设定系统
Kinect Design 2.0新家族设计语彙
国外上市时间 2013/12

至今在全球销售出920万部的Mustang车系,选在12月5日于全球四大六大城市(美国纽约、洛杉矶、迪尔伯恩,西班牙巴塞隆纳,澳洲雪梨及中国上海),联手首发全新世代的Ford Mustang。从1962年的发想到1964年首次挂有「小马」铭牌的作品问世后,历经五十个年头,共发展出五个世代的野马精神。肩负世代传承的使命和开创新页的第六代野马,除了车身线条有所修饰和安全科技的升级外,最重要的是,在保有经典的5.0升V8和3.7升V6动力,更增列了2.3升EcoBoost涡轮增压引擎,除能强化新世代野马的战力,另一方面也更符合节能的时代潮流。
智慧小野马 Ford Mustang亮相Kinect Design 2.0新家族设计语彙赋予车头流线肌肉之美,而刻意后置的座舱,更显斜背车尾短且紧凑的跑感。

增列2.3升EcoBoost

第六代野马在动力方面,除了搭载经典的5.0升V8及3.7升V6汽油引擎外,本次更添加新成员2.3升EcoBoost涡轮增压引擎,形成大、中、小野马齐聚的景象。本次5.0升V8引擎的Mustang GT大野马,在引擎机构设计上更新了汽门和汽缸盖,使其最大动力可输出420匹马力和53.9公斤米峰值扭力。此外一併修正进气歧管,一方面能有效改善引擎于低转速时的进气效率,也相对降低油耗和CO2排放,车辆于怠速时亦能表现平稳。当然,为了让大马力的Mustang GT能在快速弹射起步的过程中保持稳定,配备专属的Lauch Control起步模式;至于3.7升V6引擎的最大动力输出将超过300匹马力和37.3公斤米峰值扭力。另外,新成员科技小野马搭载2.3升EcoBoost涡轮增加引擎,动力表现上不亚于3.7升V6自然进气引擎的表现。因配置了缸内直喷、汽门可变正时及涡轮增压等技术,可创造超过305匹最大马力以及41.5公斤米峰值扭力。

变速系统方面,Ford原厂提供给消费者六速手自排附方向盘换档拨片与手排的两种选择,另外为提供更为清晰的换档空间,排档桿的位子刻意远离鞍部的置杯处,更向驾驶靠拢。Ford首席工程师Dave Pericak表示:「Ford现行Mustang Boss 302性能旗舰拥有车系最过人的操驾反应,但当初打造全新世代The all-new Ford Mustang的目标,即是提供更上层楼的过人操控性。」简单来说,全新世代的野马被赋予一套新的操驾标準和见解。因此第六代改变了前后悬吊的结构设计,前麦花臣悬吊加入全新平台式副车架,使车体结构刚性提昇,连带也使驾驶能有更清晰的路感回馈并準确掌握车辆循迹;后悬吊则採全新独立多连桿设计,调校后的结构几何、圈簧、减震筒与衬垫搭配铝合金转向节,降低了车辆簧下重量,使操控全面提昇。
智慧小野马 Ford Mustang亮相 
智慧小野马 Ford Mustang亮相中控檯配置MyFord Touch触控式萤幕系统,其内附Track Apps赛道程式可準确掌握车辆性能资讯。
野马长智慧
植入一系列智能科技的新野马,除了搭载SYNC系统,并支援MyFord Touch触控式萤幕系统外,还包含了显示车辆性能,如加速计时、G力值和煞车表现的Track Apps赛道程式。在操驾辅助方面,新加入Selectable Drive驾驶设定系统,可针对转向辅助力道、引擎反应、换档控制及ESC电子动态稳定系统等给予手动调整的功能。即将迈向50周年的野马将在每部2015年出产的车辆仪錶板上镶上「Mustang─Since 1964」字样的铭牌,以象徵品牌50年来承先启后的价值和精神。陈冠勋智慧小野马 Ford Mustang亮相增列的2.3升EcoBoost涡轮增压引擎最大动力可输出305hp/41.5kgm。


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