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美国推广电动车恐怕遭遇电池产能的限制瓶颈

2020-07-30

美国推广电动车恐怕遭遇电池产能的限制瓶颈 Volt以实力及评审的爱国情操,拿下2011年北美风云车的头衔。 欧巴马政府曾提出在2015年之前计画让美国地区的电动汽车保有量达到100万辆的水準,因此美国的主要汽车产业如GM及FORD等两大集团,也都积极的开发出如Volt及Focus电动车款来先后抢进市场,不过在电动车产业中扮演极为重要角色的电池生产部分,美国本土的相关企业却很可能无法与位居领导地位的日本与韩国进行竞争。
美国推广电动车恐怕遭遇电池产能的限制瓶颈 Focus电动车预料也将落实量产。 以在美国已经开始贩售的CHEVROLET Volt为例,这款车型堪称是GM集团近年最重要的一款产品,还特别在美国密西根州政府资助下设立了全新的组装厂来进行生产这款先进的车型,不过在这座组装厂附近的机场却屡屡运送来自韩国LG所生产的电池组件,也显示出美国的电动车产业命脉,其实还掌握在其它国家的手里。儘管GM也已经在密西根州开始筹建电池厂,但整体进度似乎仍然缓不济急!
对于要在明年竞选连任的欧巴马来说,目前由于油价的高涨已导致他的声望呈现下降的趋势,而欧巴马也决定将大手笔投资新能源的发展,并且逐步减少对于石油使用的补贴。而按照欧巴马政府的计画,将在5年内让美国的电动车电池生产从目前的2%市佔率提高至40%的水準,并且订定所谓的「复甦法案」与15亿美元(约435亿台币)的资金来进行相关的奖励措施。
不过,目前有分析师认为美国在发展电动车的电池时将面临技术与成本的两大问题,毕竟日本与韩国的企业早已投入相关的研究领域多时,而美国的相关发展起步已经处于落后的态势。而成本的部分则取决于量产的规模,但扩展规模的关键正取决于市场价格与产品的竞争实力,在环环相扣的情况之下恐怕美国政府想要发展电动车或其它新能源车款,恐怕在电池的供应问题上将面对着相当艰难的挑战!
美国推广电动车恐怕遭遇电池产能的限制瓶颈 Volt 的电池是由韩国LG所生产製造。  


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