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MITSUBISHIPajeroMini停摆四年复活有望,2017年挟三缸涡轮心

2020-06-08

MITSUBISHIPajeroMini停摆四年复活有望,2017年挟三缸涡轮心虽说外界盛传由NISSAN和MITSUBISHI为了开发轻型车合组的NMKV恐会生变,实际上双方正积极开发年轻人专属的轻型SUV,也就是停产四年的Pajero Mini即将在2017年复活,这回动力将搭载直列三缸涡轮增压引擎,并赋予崭新的家族设计风格。
MITSUBISHIPajeroMini停摆四年复活有望,2017年挟三缸涡轮心据目前AutoNet汽车日报所掌握的最新独家消息显示,新一代Pajero Mini是以eK Wagon底盘结构为基础,之所以四年后重启开发主要是冲着对手SUZUKI Hustler而来,因为Hustler从问世至今成功地吸引年轻族群,在经销商和消费者的强力要求,并与NISSAN共同评估讨论后决定开发下一代Pajero Mini,当然新Pajero Mini也会挂上NISSAN厂徽以Kicks之名在日本贩售。
就现阶段获得的数据,新Pajero Mini拥有2430mm轴距和3395×1475×1620mm车身尺码,为了能具备绝佳的越野功能,特地採用17-18吋的大型轮胎,且底盘离地高度也能闪避不少障碍,同时离去角和前进角的设计都让新Pajero Mini得以攀爬险地势。外观造型如同小改款Outlander、下一代RVR甚至新Pajero,採用工字型水箱护罩,这也明显看出MITSUBISHI的家族特徵。动力搭载659cc直列三缸涡轮增压引擎,推测可发挥64hp/6000rpm、10.0kgm/3000rpm的功率输出,而与电子控制4WD系统组合下,不仅越野性能大幅升级,亦提供绝佳操控稳定性,同时还获得约23.0km/L的平均油耗,这绝对能满足预算有限却又热爱SUV年轻消费者的需求。
因此以目前MITSIBISHI的计划来看,预计2017年夏天在日本问世的Pajero Mini应该有机会受年轻人青睐,至于是否会如同过去推出大排气量的Pajero Pinin版,恐怕可能性不高,毕竟MITSUBISHI已经逐渐从美国市场退出,欧洲的生产基地易主,短期内台湾民众很难见到新Pajero Mini的风采。
 


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